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[ ITECH ] IT-M3906C-800-48 양방향 DC전원공급기 32V/±240A/±6kW > 양방향전원
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[ ITECH ] IT-M3906C-800-48 양방향 DC전원공급기 32V/±240A/±6kW 요약정보 및 구매

ITECH - IT-M3906C-800-48, 800V/±48A/±12kW
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브랜드 ITECH
모델 IT-M3906C-800-48
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상품 정보

상품 기본설명

ITECH - IT-M3906C-800-48, 800V/±48A/±12kW

상품 상세설명

IT-M3900C 양방향 프로그래밍 가능 DC 전원 공급 장치
IT-M3900C는 재생 가능한 양방향 프로그래밍 가능 DC 전원 공급 장치로, 독립형 양방향 DC 전원  공급 장치일 뿐만 아니라 재생 전자 부하로 사용하여 소비된 에너지를 흡수하고 그리드에 깔끔하게 피드백할 수 있습니다  . 고효율 에너지 피드백 효율은 전력 소비와 방열 비용을 절약할 뿐만 아니라  전력망의 작동을 방해하지 않습니다. IT-M3900C는 고정밀 출력 측정, 높은 신뢰성,  높은 안전성, 풍부한 측정 기능을 제공합니다. IT-M3900은 고객의 고정밀 자동 ATE 테스트 요구 사항을 충족하는  동시에 자동차 전자 장치, 신에너지 차량, 광전지 에너지 저장 장치, 지능형 산업 장비, 배터리 시뮬레이션 등 의 측면에서 광범위하게 사용됩니다. 

 

 

 


[ 주요 특징 ]
* 컴팩트한 디자인, 1U 공간에서 최대 6kW 전력, 2U 공간에서 최대 12kW 전력 
* 전압 범위: 10-1500V / 전류 범위:-720A~1020A / 전력 범위:+/-12kW 
* 광범위한 출력 설계, 하나 장치는 다중 전원 공급 장치 로 사용될 수 있습니다 . 
* DUT와 그리드 사이의 양방향 에너지 흐름, 사분면 간 원활한 전환 
* 간단한 마스터/슬레이브 병렬 연결을 통해 성능을 유지하면서 전력을 확장합니다*1 
* 효율적이고 환경 친화적인 에너지 재생으로 전기를 효과적으로 줄입니다. 및 냉각 비용 
* CC/CV 우선순위 
* 조정 가능한 출력 임피던스 
* 배터리 충전 및 방전 테스트 
* 배터리 시뮬레이션, 배터리 모델 정의 
* 최대 10,000,000 포인트의 동적 곡선 시뮬레이션 기능 
* 내장된 전압 곡선은 LV123, LV148, DIN40839를 준수합니다 . ISO-16750-2, SAEJ1113-11, LV124 및 ISO21848 자동차 표준*2 
* 광전지 IV 곡선 시뮬레이션 기능 지원*3 
* 목록 기능 
* 싱크 모드에서 CC/CV/CW/CR 지원 
* 소스 에서 CC/CV/CW 지원 모드를 제공하고 DC 출력 내부 저항을 시뮬레이션할 수 있습니다 . 
* 다중 보호 기능: OVP, ±OCP, ±OPP, OTP, 정전 보호, 단독 운전 방지 
* 전력망 상태를 자동으로 감지하여 안정적인 그리드 연결 기능 실현 
* 표준 내장 USB/CAN/LAN/디지털 IO 통신 인터페이스, 옵션 GPIB/아날로그 및 RS232 

 


[ 기능 및 장점 ]


[ 넓은 범위의 출력 ]
IT-M3900C 시리즈에는 25개 모델이 포함되어 있습니다. 출력 전압 범위는 10V ~ 1500V이며 단일 장치의 최대 출력 전류는 1020A에 도달할 수 있습니다. 넓은 범위의 출력 설계는 기존의 고정 범위 출력 DC 전원 공급 장치보다 더 많은 전압 및 전류 조합을 제공하므로 더욱 유연합니다. 단 하나의 장치로 광범위한 응용 분야를 처리할 수 있으므로 전력 시스템을 쉽게 구축하고 동시에 공간을 크게 절약할 수 있습니다.

 

 

[ 전력회생 및 친환경 ]
IT-M3900C는 전력 재생 기능을 통해 전력을 열로 소모하는 대신 최대 95%의 전력을 다시 공급할 수 있습니다. 전기, HVAC 및 냉각 인프라 비용을 절약할 뿐만 아니라 탄소 배출을 줄이고 환경에 미치는 영향을 줄이는 데도 도움이 됩니다. 또한 IT-M3900C에는 자동 그리드 감지 기능이 있어 상 전압과 주파수를 실시간으로 감지하고 그리드와 동기화하여 에너지 재생을 자동으로 안전하게 수행할 수 있습니다.

 

 

[ 양방향 전류, 원활한 스위칭 ]
IT-M3900C 시리즈는 양방향 전원 공급과 회생 부하 기능 특성을 하나의 유닛에 통합해 지속적인 전류 공급 및 흡수를 구현합니다. 이는 전원의 기능을 실현할 수 있을 뿐만 아니라 부하 전류에 대한 싱크도 가능하여 출력과 싱크 전류 사이의 빠르고 연속적인 원활한 전환을 실현하여 전압 또는 전류 오버슈트를 효과적으로 방지할 수 있습니다. 기존 전원 공급 장치 및 부하 테스트 솔루션과 비교하여 구매 비용을 절약할 뿐만 아니라 공간을 절약하고 장치의 연결 작업을 크게 단순화합니다.

 

 

[ 응용 프로그램: 마이크로그리드 테스트 ]
마이크로그리드는 작은 전력 시스템이자 전형적인 분산 발전 기능 시스템이라고 할 수 있다. 따라서 장비 제조업체이든 전문 전력망 연구 실험실이든 시뮬레이션 테스트 요구 사항을 설정하는 것이 모두 필요합니다.
* 태양광 시뮬레이션 소스인 IT-M3900C는 태양광 전지 어레이 및 태양광 패널의 IV 곡선을 정확하게 시뮬레이션하여 태양광 인버터를 
  테스트하기 위해 인버터에 전력을 공급할 수 있습니다.
* 배터리 시뮬레이터인 IT-M3900C는 배터리를 시뮬레이션하여 인버터에 전원을 공급할 수 있을 뿐만 아니라 에너지 저장 변환기(PCS), 다양한 
  에너지 저장 장치 및 OBC/BOBC의 테스트 요구 사항을 충족합니다.
* IT-M3900C에는 LV123/LV148 및 기타 신에너지 차량 규정 테스트를 포함한 표준 자동차 전력망용 전압 곡선이 내장되어 있어 소프트웨어를 
  추가로 구매하지 않고도 다양한 자동차 전기 특성 테스트에 적용할 수 있습니다.

 

[ 배터리 시뮬레이션 기능 ]
IT-M3900C 시리즈는 독특한 양방향 설계와 가변 출력 임피던스로 인해 배터리의 전압, 용량, 내부 저항 및 SOC를 패널을 통해 빠르게 설정하여 배터리 모델을 정의하고 배터리의 충전 및 방전 특성을 시뮬레이션하고 기타 다양한 테스트를 지원합니다. 한편, 사용자는 옵션인 ITECH 전문 BSS2000 배터리 시뮬레이션 소프트웨어를 선택하여 배터리 팩의 공통 매개변수를 설정하여 배터리 특성 곡선과 배터리 초기 용량을 신속하게 설정함으로써 다양한 배터리 상태에서 제품의 특성을 확인할 수도 있습니다. . 국가의 특징. 동시에 BSS 2 0 0 0은 사용자가 matlab 배터리 모듈을 가져오거나 csv 파일을 통해 실제 배터리 충전 및 방전 곡선을 가져와 보다 현실적으로 만들 수 있도록 지원합니다.

 

[ 태양전지 시뮬레이션 ]
IT-M3900C에는 광전지 어레이/모듈/배터리의 최대 전력점 추적 테스트를 위한 태양광발전 곡선 시뮬레이션 기능을 제공하는 MPPT(최대 전력점 추적) 메커니즘이 내장되어 있습니다. 사용자는 태양광 어레이의 IV 곡선을 정확하게 시뮬레이션할 수 있는 옵션인 SAS1000 태양광 어레이 시뮬레이션 소프트웨어를 선택할 수도 있습니다. EN50530, Sandia, NB/T32004, CGC/GF004, CGC/GF035의 내장 SAS 모델을 사용하면 IV 곡선 출력을 시뮬레이션하고 광전지의 정적 및 동적 최대 전력 추적 성능을 테스트하기 위한 매개변수를 간단히 설정한 후 보고서를 생성할 수 있습니다. 인버터. 사용자는 동적 구름 차폐 효과를 얻기 위해 최대 4096개 지점을 보호하는 IV 곡선을 편집하거나 메모리에 다른 조명 및 온도에서 100개의 IV 곡선을 저장하고 각 곡선의 실행 시간과 순서를 설정할 수 있습니다. - 다양한 기후 조건에서 태양광 인버터의 최대 전력 추적 성능.


[ 다양한 표준 자동차 테스트 곡선 내장 ]
자동차 전자 장치는 차량 시동 및 작동 중에 전력 과도 현상을 자주 겪을 수 있습니다. 테스트 중인 장치가 이러한 실제 과도 현상을 견딜 수 있는지 확인하려면 테스터는 테스트 중에 최악의 전력 과도 조건을 시뮬레이션해야 합니다. 업계 관련 표준에 따르면 IT-M3900C에는 표준 자동차 전압 곡선 DIN40839, ISO-16750-2, SAEJ1113-11, LV124 및 ISO21848이 내장되어 있을 뿐만 아니라 LV123, LV148 및 기타 표준도 내장되어 있습니다. 새로운 에너지 차량 테스트. 사용자는 추가 테스트 소프트웨어를 다시 프로그래밍하거나 구매할 필요 없이 패널에서 직접 검색하여 관련 자동차 전자 장치의 성능을 테스트할 수 있으므로 다른 경쟁 제품에 비해 노력과 비용이 절약됩니다.

 

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